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進軍歐洲的愛馳,要與e-tron/EQC錯位競爭

2020-3-7 13:22:19發布8次查看ip:發布人:

2020年的2月15日,這是愛馳汽車自創立以來的第三年。對于愛馳來說,這個日子是特殊的,不僅值得紀念,也因處于特殊背景時期而尤為不同。
疫情防控是重中之重,愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強對于復工規劃慎之又慎。因為他知道,疫情面前,保護好員工也是企業敢擔社會責任的重要體現。恢復生產必須建立在疫情得到有效控制的前提下,這也是對一線員工及家人健康安全保障方面的負責。
回顧過往三年,愛馳汽車一路走來。創業初期雖然不至于篳路藍縷,但也是飽經歷練。"情人節我沒有陪老婆,因為我和我的創業伙伴在一起"。這是愛馳汽車執行副總裁邱孝川的一句話,也恰恰是開疆拓土事業者初期的真實寫照。
回顧過去 步步為營
2017年情人節第二天,愛馳汽車正式成立。同年8月,"奧迪quattro之父"roland gumpert加盟愛馳。
2018年北京車展,愛馳u5 ion首次亮相。同年11月29日,愛馳u5全球首秀。
在此之后的12月6日,原寶能汽車副總裁兼觀致汽車高級副總裁蔡建軍正式加盟愛馳汽車,擔任愛馳汽車執行副總裁,分管愛馳旗下各品牌市場營銷、出行及智慧能源業務。愛馳汽車的造車天團兵強馬壯。
思則有備,有備無患。進入2019年,我們都知道愛馳u5正式上市,而正式上市并交付之前,為保證產品耐久可靠,愛馳u5接受了10000多種工況測試及累計400萬公里的全場景測試。從西安至法蘭克福,從神州大地到美因河畔,歷時53天,穿越12國,總里程15022公里,愛馳u5還創下電動汽車駕駛距離吉尼斯世界紀錄。
2019年12月19日,愛馳u5海南正式上市,并在全球范圍內同時啟動交付。新車共推出4款車型,補貼后售價19.79-29.21萬元。
愛馳u5是基于愛馳mas(more adaptable structure)——全球首個采用"上鋼下鋁"結構的量產車平臺打造的首款車型,整備質量僅1.75噸,輕量化表現值得稱道。
生于中國 布局世界
汽車"新四化"在中國率先實踐,愛馳汽車的目光也不僅僅局限于國內,生于中國,走向世界,把國際品質的產品帶到全球是愛馳汽車的宏偉藍圖,更需要腳踏實地。目前,愛馳在瑞士圣加倫、德國慕尼黑、因戈爾施塔特已經完成u5上牌,全球化進程步履堅定。
在上市當日,愛馳汽車執行副總裁蔡建軍宣布,愛馳u6將于2020年3月份開幕的日內瓦車展中首發,并將于2021年上市。從現場"諜照"來看,愛馳u7也在"醞釀"當中。
以愛馳u5在中國補貼后19.79-29.21萬元的售價來看,u6的補貼后售價預計不會低于20萬元。
除了u6,愛馳汽車還將在此次日內瓦車展上發布旗下首款a+級智能純電suv——愛馳u5歐洲版車型。屆時,愛馳u5歐規版的正式發布也將標志著該車正式進軍歐洲市場并開售。愛馳汽車敢于進軍歐洲,也是有備而來。在汽車工業發源地之一、產品準入標準嚴苛的歐洲市場,愛馳汽車順利獲得歐盟wvta認證,拿到"準入證"。
在歐洲純電車型市場,有定位高端的奧迪e-tron及奔馳eqc等。它們在7、8萬歐元區位。
定位于a+級智能純電動suv的愛馳u5,歐洲定價或為3.5-4萬歐元,集合通過性、智聯方面的優勢,愛馳u5在當地市場具有一定的競爭力。
隨著愛馳u5在國內的上市交付,進軍歐洲市場的昂首闊步也引人注目。同時,即將到來的日內瓦車展,由奧山清行參與設計的愛馳u6同樣備受關注。新的一年,愛馳汽車值得全球的期待。

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